近日，中国新能源汽车市场迎来了一个重要的里程碑时刻——在所有中国车企的共同努力下，中国新能源汽车产量达到了 2000 万辆。
从 1995 年第一辆中国新能源车下线，到 2020 年 9 月累计产量突破 500 万辆，到 2022 年 2 月突破 1000 万辆，再到今年 7 月超 2000 万辆……中国新能源汽车从 0 到 2000 万仅用了 28 年的时间。而伴随着产销的不断攀升，国内汽车市场份额占比也逐渐发生改变。
在燃油车时代，中国高端汽车市场主要被合资品牌占据。直到汽车电动化、智能化的崛起，中国汽车品牌把握机遇，开始打破品牌阶层、向上冲击，埃安旗下高端豪华品牌 Hyper 昊铂就是其中之一。
在本次下线仪式上，Hyper 昊铂的王牌车型昊铂 GT 承接了第 2000 万辆下线的中国新能源车的殊荣，也成为了中国新能源汽车高端化的一面新旗帜。
中国品牌高端化时机已经成熟
在世界汽车大国中，中国具有举足轻重的特殊地位——早在 2009 年，中国汽车产销便超越美国，成为世界汽车产销第一大国。
不断上涨的经济水平与广袤的市场缺口造就了中国汽车的产销奇迹，在电动化时代到来之后，这一冠军光环也得到了延续，新能源汽车产销依然位列世界第一。
伴随着销量的飞速扩张，中国新能源汽车市场占比也在不断提升。据中国汽车工业协会数据显示，2022 年我国新能源汽车销量为 688.7 万辆，市场占有率达到 25.6%；2023 年 1-5 月，新能源汽车累计销量为 294 万辆，占到汽车新车总销量的 27.7%。
与此同时，随着消费者的需求扩大、消费能力的不断提升，我国汽车消费也逐渐从首购为主步入首购与增、换购并行新阶段，高端新能源市场迎来了新的突破口，中国车企打造高端品牌的最佳时机已经到来。
据乘联会数据显示，国内 40 万元以上新车消费的新能源汽车销量占比，已经从 2017 年的 1.2% 提升至 2023 年的 3.4%，在 20-30 万元区间，这一数据则从 8.5% 提升至 17.5%。
不止内销，我国新能源汽车出口均价亦在不断增加。根据海关数据，我国纯电动乘用车出口均价已由 2018 年的 0.08 万美元 / 辆，一路上涨至 2022 年的 2.12 美元 / 辆，出口利润、市场认可度特在不断提升。
向上发力，注入品牌进阶新动能
作为行业 " 高速 + 高质量 " 发展的新能源车企代表，埃安品牌自 2017 年成立以来，年均复合增长率超 120%，成为稳居主流电动市场前三的新能源头部企业。
据埃安官方公布，其 2023 年 6 月销量为 45013 辆，同比增长 86.7%；1-6 月累计销量为 209336 辆，同比增长 109%。作为脱胎于传统车企广汽集团的 " 创业二代 "，埃安在一众新能源车企中极为亮眼。目前，埃安销量成绩在国内仅次于比亚迪、特斯拉。
在此前提下，埃安品牌进军高端化既是时机成熟之后的必经之路，也是厚积薄发之下的全新挑战。
早在 2022 年 9 月，埃安就已吹响了向上的号角，推出主打 25 万元乃至 30 万元以上的高端品牌 Hyper 昊铂，并在技术、平台、智能等多方面不断升级，为新品牌的后续市场扩张奠基。
首先是 " 一个平台与一个架构 "。2022 年，埃安先后对外发布了纯电平台 AEP 3.0 和星灵电子电气架构。其中，AEP 3.0 是埃安第三代纯电平台，主攻纯电车型操控性能；星灵架构则是将智能驾驶与智能安全作为关键点。
在性能上，埃安深入研发，追求 " 快 " 和 " 更快 "。据官方介绍，AEP 3.0 平台理想情况下极速最高可达 300km/h，四驱多电机版可以实现百公里加速 1.9 秒，即便是单电机后驱动力，其 0-100km/h 加速也可以压缩到最快 4.9 秒。
在智能上，埃安不吝成本，只为 " 好 " 和 " 更好 "。星灵架构除了搭载高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达之外，还使用了红外遥感技术，以及 3 颗第二代可变焦激光雷达在内的 39 个感知传感器。
在服务生态上，埃安也在不断推进。2023 年，昊铂基于 " 主动布局 + 用户共创 " 相结合的建站模式，陆续发布了 " 快广近 " 补能网络及 " 昊铂超充到家 "，首次把选址权利交给用户，且不限品牌均可免费申请建站。
数据显示，该活动推出仅一周的时间就收到了超 2000 位用户的申请，截至目前成团已超百个。
昊铂 GT：底气来源于实力
百事具备，只欠东风。在新平台、新架构，以及极为 " 宠粉 " 的超充到家模式支持下，Hyper 昊铂首款量产车型昊铂 GT 应时而生。新车共推出 5 个版本，全系首发搭载昊铂双王牌技术——全新一代高端纯电专属平台 AEP3.0 和全新一代星灵高端电子电气架构，补贴后售价区间为 21.99 万元 -33.99 万元。
具体来看，新车从外观、性能、智能等多方面均走在了潮流前线。
在外观上，新车由广州、米兰、洛杉矶、上海三国四地的国际设计大师团队共同设计，为昊铂 GT 带来了非凡的人机共生美学，打造出炫酷的七翼 GT 轿跑造型，并具备 0.197Cd 的全球量产车最低风阻。
在性能上，新车依托平台优势，实现了最快 4.9s 的零百后驱加速、33.9m 的百公里制动距离、小于 5.3m 的转弯半径。
不仅如此，新车还配备了搭载高通骁龙 8155 芯片的新潮智能座舱，拥有 4.5 分超高语音情感值，可以全天候随时响应需求。同时，其还具备行业领先的高速 NDA 智能领航辅助系统，带来并线、进匝道准确率远高于行业水平的智驾体验。
在续航里程上，昊铂 GT 共推出包括 560km、600km、710km 三种续航里程在内的 5 个版本。无论是日常通勤还是近郊旅行，昊铂 GT 均可轻松应对。
据官方透露，自 4 月 16 日开启预售以来，昊铂 GT 便受到了年少有为消费者的热烈追捧。其中，很多年轻人都被昊铂 GT 的七翼造型所吸引，带旋翼门版本的订单占比很大，同时用户对智驾的需求也很强烈，选配的比例也很高。
毫无疑问，销量是产品实力的最好证明，消费者的订购偏好也代表着昊铂 GT 这条高端化、个性化的路走对了。相信随着时间的推移，昊铂 GT 能取得更好的成绩。以此为节点，中国新能源汽车也将以更快的速度向上狂奔。
